Slotさんから譲り受けたＶ６純正ステアリング装着
Moriさん
・朝８時に目が覚める（日曜日にこんなに早く起きるのは数カ月ぶり）
・顔を洗って運送会社へ直行。着払いの運送料金は１４１０円。
　しかしまだ金庫が開いていなくてお釣りが無いとのこと、
　小銭は２６０円持っていたので１２６０円に負けてくれた。（ラッキー！）
・車の中で箱を開け、自分のステアリングを見ながら取り付け方法を考える。
　ステアリングの両サイドにネジがあってエアバッグユニットを固定している。
しかもそのネジは星形突起付きの特殊ネジ。
　これさえはずせばあとは簡単と、どっかのホームページに書いてあった。
・近くのDIYショップへ。星形のレンチセットは１９８０円。うむむ．．．
・とりあえずディーラーへ行ってみる。
　担当セールスに見せると「こんなのどこで手に入れたんですか！！」
　やはり新品の純正部品を持ち込んでくる人はそうはいないらしい。
　工賃は２０００円で今すぐできるとのこと、お願いしてしまう。
・待つこと３０分出来上がり。洗車もしてもらって得した気分。

ということで待望のV6純正ステアの装着完了です。
樹脂製と比べるとちょっと小径で、引き締まった精悍な感じになりました。
例えるならブルーワーカーで３ヶ月特訓した後の様です。（古い？）
なぜか乗り心地まで引き締まった感じです（これはおそらく気のせい）
グリップの断面は縦方向に楕円形状でとても自然なグリップ感です。
本皮部分は手に吸い付く様でこれは樹脂製とは比べようもありません。

自己満足のためにカタログでV6モデルを見ると、「あれ？なんか違う？？」
なんとV6モデルはベージュの内装でもコラムカバーの部分は
グレー（黒？）だったんですね。（2400はカバーとステアが同色）
早速近くの日産サービスセンターへ行き相談すると（ここでも珍しがられる）
Ｖ６用のコラムカバーは部品扱いで３３００円で取り寄せできるとのこと
その場で早速注文し、木曜日には入荷予定です。（ほっとひと安心．．．）

・翌週の水曜日、日産から連絡がありコラムカバーが入荷したとのことなので
　次の日の昼休みに日産ディーラーに取りに行く。
・午後から上司の目を盗んで、会社の駐車場で早速取り付け作業を開始。
　（みんな暇なのか見物者多数．．．．おいおい）
・取り外しは以外と簡単。しかし取り付け時はネジを入れる順番があるようで
　最後の１本がどうしても入らない。もう一度ネジを全部はずして付け直し。
・最後にキーの周りのリングを付けようとしたところで重大なミスに気づく。
　取り寄せたコラムカバーにはリングが付いていない。
　どうやらこのリングは別の部品と思われる．．．．
・気を取り直して元のベージュのリングを装着。
　まぁワンポイントになっていいかと無理矢理納得する。

Ｖ６純正ステアとコラムカバー
    Slotさんに頂いたＶ６純正ステアリングです。
    装着後コラムカバーと色が合わないことに気づき
    Ｖ６純正の黒のコラムカバーを取り寄せました。
    （定価 \3,300-、日産カード利用で \2970-）

取り外した2400CIIのコラムカバー
    下から６本のネジで上下に取り外せます。
    （現在、今後の使い道を思案中．．．）

取り外した2400CIIのステアリング
    右のホーンパッドの裏にエアバッグユニットがあります。
    思ったよりコンパクトです。
    ステアリング本体付け根の両側にふたがあり
    中の星形ネジをはずすとホーンパッドごと外れます




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