Ｑ４５さんの熊ロム装着レポート
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平成２２年７月１８日（日）に開催されました第１２回ＧＯ！ＧＯ！プレサージュ全国オフ会ｉｎ北海道のビンゴ大会にて 「熊ロムレギュラー仕様」をゲットして、たにどんさんに続き、先日取付が終わりましたので簡単ですがレポートさせて いただきます。 マイプレはＩＭＰＵＬのＥＣＵに交換していて、ノーマルから比べるとトルクもＵＰして高回転の吹け上がりも軽くなって 十分満足していたんですが、３．５Ｌですが同じくＩＭＰＵＬのＥＣＵから熊ロムに交換した今回の幹事の、まんちゃんプ レさんからＩＭＰＵＬから交換しても出だしから全然違うというお話を聞いていたので機会があったら熊ロムへの交換を 目論んでいました。 今回の全国オフは予定が重なって不参加になりかけていましたが、何とか1日だけ空いたので強硬スケジュールでし たがサプライズ参加して運良く？レギュラー仕様でしたが熊ロムの引換券をゲットしました！ （レギュラー仕様でしたが差額を負担してハイオク仕様で書換してもらいました）  ロムの書換にあたり調査票があったんですが、現在のマイプレの仕様とともに、現在ＩＭＰＵＬロム使用中なので、ＩＭＰ ＵＬからの交換でも違いがハッキリと体感できるような仕様にしてくださいと書いて送りました。 ディーラーにてロム交換してもらい、アクセルを踏み込むと「キュッ」とタイヤの鳴く音が・・・。 あっ、スロットルコントローラーを「スポーツモードの３」（５段階）にしていたので、そのせいだなと思いコントローラーを 見てみると「ノーマル」でした。  いままでのＩＭＰＵＬは２０００回転くらいから伸びていく感じでしたが、熊ロムは１０００〜１５００回転くらいからのトルクも 全然違います。 不用意にアクセルを踏み込みすぎると４ＷＤなのにフロントタイヤが鳴り、かなりの勢いで車が前に飛び出します。 これだと嫁さんが乗るには危ないかなと思うくらいです。 でも、今回のＶｅｒは２モードになっているらしくＳＮＯＷモードにするとＥＣＯモードになり出だしの勢いも押さえられて おとなしくなります。 このロム交換を機会にセンターパイプも交換したので、低回転から高回転まで気持ちよく回り今まで以上に運転が楽し くなりました。 調子に乗りすぎて、ついついアクセルを踏んでしまうのスピードを出しすぎてキップを貰わないように気をつけないと（＾＾； 燃費は、まだ長距離を走っていないのでどれくらいの違いがあるかはわかりません。 結果が出たらまたご報告します。 レギュラー仕様よりハイオク仕様の方が絶対にお勧めです！ 商品を提供してくださった熊ロム博士様、幹事のまんちゃんプレさん、本当にありがとうございました。 熊ロム倶楽部 http://kumarom.blog115.fc2.com/ |
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