旅人さんのグランドエフェクター装着レポート



U30:アクシス 2WD
社外サス&ショック(アクシス比約20mmダウン) 
タイヤサイズ:215/50R17

以前から気になっていた商品でしたので色々な情報を元に走行しました。
足回りを社外品に交換している為、変化をどれだけ感じることが出来るだろうか・・・

<装着全体図>
エンジン側より
<運転席側>
<助手席側>
<路面との間隔:助手席側>
写真は下のほうから撮っていますが、真横から見ると
サイドステップから少し下に赤い部分が見えます。
<運転席側>
地上高は約120mm


装着後の感想
装着後、先ずは街乗りで様子見です。
街乗りですと体感は出来ませんでしたが、これは「ダウンフォース」とばかり意識し
ていたからかもしれません・・・
実際、ちょっとオーバーな言い方をすれば、ちょっとしたクネクネ道や交差点を曲
がる時の安定性は向上しているように思えます。いつもより高めの速度で入ってい
けそうです。

続いて高速道路です。
合流する為加速して行くと60`超えた辺りから路面に吸い付く感じがありました。
吸い付く感じと言ってもほんの一瞬に近いものがあります。
(加速車線が上り坂だったりすると、変化してない?って感じるかもしれません)
しかしその一瞬の出来事から、タイヤは路面に食い付き、車体はとても安定した
乗り味でした。
速度が増しても安定性はほぼ一定しているのですが、ハンドルが重い?どっしり
してる?感じがありました。
ダウンフォースで、「路面に吸い付く=ゴツゴツ感がでる」と思っていましたが、ゴ
ツゴツ感は気になりませんでしたが、強いて言えば多少ロードノイズが出てるか
な?と言ったところですが、この時点で、ドアバイザーの音のほうが大きいと思い
ます。
走行中の風切り音ですが、こちらも私は気になりませんでした。

上り坂では若干速度が出にくい?感じがありましたが、下りの操縦性は◎
また、今回の走行は横風がかなりありました。下からの巻上げがかなり抑えられ、
風があるわりに安定した走行が出来たと思います。
私はこちらの方が効果が大きいのではないかと思います。

ブレーキングですが、こちらは街乗りじゃ気付きませんでしたが、高速からのブレ
ーキングが安定している感じがありました。

また、多人数乗車した場合はどうなるのかも楽しみです。
最後に、ダウンフォースによって「タイヤの消耗が早くなる、燃費の悪化の恐れが
ある」と言ったのデメリットもあるようですが、この辺りは、暫く様子を見たいと思いま
す。

フワフワ感や、高速のフラツキ感を少しでも解消したい、安定した走行を求めたい
と言う方にはお勧めできるパーツだと思います。

※取り付けに関して、ローダウン車は段差等で擦ってしまう可能性があるかも知れ
ませんので注意が必要です。






PresageReportのTOPへ戻る