車検について(U31)



車検に関するレポートを掲載しますので参考にしてください。

皆さんからのレポートを募集しています。
また車検にOKだったパーツ、NGだったパーツを教えてください。







実際にメンバーが車検を受けて合格したパーツ、不合格だったパーツ
※検査官によって違います


OK
NG
エアロ(外装) ・マイナー後 / ルーフスポイラー
 (THE小技&裏技に掲載)
・アドミレイション(フロント,サイド,リア)
・インパルボンネットスポイラー
・BALSARINI フロントグリル
・AMS アイラインガーニッシュ
・ヴェクスト・ダミーレンズウォッシャーカバー
・メーカー不明(海外製)ダミーシャークアンテナ
・メーカー不明 アイラインフィルム
・STAGE21 ルーフライナー
・STAGE21 セレブリップライナー
・BatberryStyle アイラインフィルムT-1
・スキルヘッドライトカバー
・ドアミラーサイドに貼った車体同色(赤)の
反射版塩ビシール
足回り ・RS★R Ti2000 スーパーダウン
・RS★R Ti2000 ダウンサス
・RS★R スーパーダウン
・IMPUL スポーツスプリング
・ニスモ G-ATTACKサスペンションキット用
 ショックアブソーバー
・タナベNF210サスペンション(2WD用)
・KYB NEW SR SPECIAL
・KYB ローファースポーツ
・車高調:TEIN(BASIC WAGON)
・車高調:クスコ  VACANZA ZERO WAGON
・スペーサー:メーカー不明 フロント3mm
・ワイドトレッド スペーサー :協永産業(Kics) リヤ10mm
・ブレーキパッド(F・R):
 Projectμ BOOM WAGON
・ブレーキパッド(F・R):
 DIXCEL EXTRA Cruise type
・ブレーキローター(F・R)
 :DIXCEL PD

マフラー ・FUJITSUBO Wagolis
・BLITZ リヤライズTT
・IMPUL BLAST II MUFFLER
・HKS エスワゴンマフラー
・HKS リーガマックスプレミアム
・AMCマフラースライドパイプ付き
 (インナーバッフル取外し)

吸排気系 ・BLITZ / パワーエアーフィルターLM
 (純正交換タイプ)
・TRUST GRACER Airinx GT
 (純正交換タイプ)
・エアフィルター:FORZA N−02
 (純正交換タイプ)
・エアフィルター:インパル
 (純正交換タイプスポーツクリーナー)
・エアフィルター:HKS
 (純正交換タイプ)
・カーボン調毒キノコ (オリジナル)

内装 ・レカロシート:LX−VF
・ミラーモニター
 (コムテック TFT LCD カラーミラーモニター
・サンバイザーモニター
 (海宝トレーディングカンパニー Matador S-701)
・ワンセグチューナー用フィルムアンテナ
 (フロントガラス貼り付けタイプ)
・TV・ナビキット
・レザーフルシートカバー
・フリップダウンモニター
 (エクスクォート AV8W100)
・WAP SAVIOR SVR-30(オートドアロック)
・運転席、助手席のアンダーカーテン
光り物 ・フォグランプPIAA エクストリーム4700K
・PIAA TERA(スモール)
・エフイーティー CATZ純正HIDバルブ交換用
 (GALAXY WHITE 6500K)
・LEDポジション(白)
・ヘッドライトHIDバルブ:レイブリック5500K
・シャインテールキット(テール4灯)
・HIDヘッドライトバルプ
 (PIAA コバルト・スーパーHIDバルプ 6000K)
・HIDヘッドライトバルプ
 (フィリップス アルティノンフラッシュホワイト6000K)
・車幅灯 カーメイト GIGALUX
・尾灯・制動灯 メーカー不明LEDバルプ
・フイリップス製ステルス型ウインカーバルプ
・ヘッドランプ HID 55W 6500K
・HIDフォグ イエローレンズ 4500K
・超テラLEDポジションバルブ
・HIDフォグ:HKB(APOLLON 25Wユニバーサル)
・デイライト青色5連LED (電圧変動スイッチタイプ)
・ヘッドライト(LOW):キセノン6000K(D2S)バルブ
・ヘッドライド(HI) :ハロゲン4000K(H7)バルブ
・フォグランプ:RAYBRIG ホワイトサンダー(H11)バルブ
・ステルスウィンカーバルブ
・フェンダーウインカーLED
・リアナンバー灯LED
・ LEDサイドマーカー(クリア):HOWELL
・ ウインカー付ドアミラーカバー:日産純正
 (点灯位置加工済み)
・シャインテールキット(テール4灯)
・ヘッドライトHIDバルブ 6500k
・ヘッドライトHIDバルブ 6000k
 (光量不足の為)
・自光式ナンバー+白色ライセンス灯点灯
・LEDポジション
・ヘッドライト:APP
 (HIDキセノンバルブ:6000K)
・フォグHIDバルブ(色違いの為)
・リヤナンバー灯LED
・ウィンカーポジショニングランプ
・ LEDサイドマーカー
タイヤ・アルミ・20インチアルミ(245−35/20)
・19インチアルミ(245−40/19)
・18インチアルミ(235−50/18)
・17インチアルミ(215−60/17)

その他 ・グランドエフェクター
・ブルーワイドミラー:ZOOM
・シックスセンス ドアミラー鏡面ブルーフィルム
・ミツバ プラウドホーン
・リアテール・ハーフスモーク化
・サン自動車工業 イナズマHG Hyper Gauss
・サン自動車工業 ホットイナズマ ECO
・バイザー君(プレサージュ用カット)
・ふぃるむ屋さん(ブルースモーク プレサージュ用カット)
・エアロスパイラルU(ホーン)
・ホーン:ジェイホーンパワード(レクサスサウンド)
・ホーン:ボッシュ
・ホーン:クラクソン社製
・エアーホーン(フェラーリタイプ)
・三角窓付近の水温計、負圧計、無線機コントロールパネル
・データーシステム TV−NAVI KIT NTN−45
・シックスセンス サイドミラーフィルム(イエロー),
 ミラーデカール
・グランドエフェクター
 (RS★R Ti2000 スーパーダウンとの組み合わせでは
 最低地上高9cm以下だったのでNG)
・運転席、助手席のアンダーカーテン
 (以前はOK)
・リアナンバーカバー(クリア)
・エアーホーン(フェラーリタイプ
・バイザー君(カットすればOK)
オフセット ・FR共19×8.0JJ+35(RS★R スーパーダウン)
・FR共18×8.5JJ+41(RS★R Ti2000 スーパーダウン)
・FR共18×7.5JJ+40(RS★R Ti2000 ダウンサス)
・FR共18×8.0JJ+38IMPUL スポーツスプリング
・FR共18×8.0JJ+38(タナベNF210)
・FR共18×7.5JJ+38
・FR共17×7.5JJ+38(TEIN BASIC WAGON)






こいち号車検レポート(7回目)


平成16年3月11日登録
平成31年2月3日入庫
走行距離 142,246km

QR25 2WD V

U30からU31へ乗り換えして15年がたちましたので7回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

今回はリアスタビライザー コネクティングロッドを左右交換しました。
ブーツが切れていたそうです。
他はオイルやバッテリーなど消耗品の交換で済みました。

また、キャンペーン中につき4割引きということで超久しぶりにMT-10(エフィ)
を注入しました。
MT-10(エフィ)はナノオニオンライクカーボン等を配合し、エンジン内部の金属
表面に極圧被膜と2種類の低摩擦被膜を形成し、低温時でも摩擦、摩耗を低減
させドライスタートからエンジンを守る添加剤です。
その他にもエンジン音や振動が減少したり、エンジンのレスポンスや耐久性が
向上するそうです。

次の車検までの二年間、大きな故障がないことを願います。
      




作業区分
技術料
部品代
車検整備(基本コース)      
車検基本点検(乗用)
点検
25,920
 
保安確認検査
点検
8,640
 
走行距離点検 点検 3,780  
シビアコンディション 点検 2,160  
日常点検
点検
2,160
 
診断機によるエンジン総合点検 点検 1,810  
ブレーキフルード(含むエア抜き)
交換
2,160
 
ブレーキフルードNO.2500
部品
 
1,879
フロントブレーキパッド
分解・清掃・給油
脱着 2,160  
リヤブレーキ
分解・清掃・給油
脱着 2,160  
ブレーキメンテナンスキット
部品
 
1,296
ブレーキ&パーツクリーナー
部品
 
1,620
エンジンリフレッシュ ガソリン車
潤滑系・燃料系洗浄
一式 4,946  
エンジンリフレッシュ 部品   1,020
MT-10 EFFIレギュラー 部品 6,264
F ZERO 部品   1,868
エンジンリフレッシュ ガソリン車
吸気系・燃焼系洗浄
一式 1,804
エンジンリフレッシュ 一式   6,296
ウインドウォッシャー液 部品   432
エンジンオイル&エレメント交換 交換     
SNエクストラセーブ X 0W-20
部品
   4,536
オイルエレメント 部品   1,350
ドレーンワッシャー
部品
 
173
LLCクーラントサプリメント 注入   
LLC LUBRICANT 部品   1,728
ワイパーリフィル交換(部品持ち込み) 交換 1,080  
バッテリー交換(部品持ち込み) 交換 1,166  
エアーエレメント交換 交換    
エアーエレメント 部品   3,240
クリーンフィルター交換 交換 864
フィルターキット、クリーン 部品 6,156
リアスタビライザー 左右コネクティングロッド交換 交換 8,359
ロッドコネクティング 部品 4,612
ロッドコネクティング 部品 4,612
ナットフランジヘキサゴン 部品 520
タイヤローテーション
早期予約割引(2か月前)
整備
-3,240
 
日産カード会員特別値引き 技術料  
-3,296
 
日産カード会員特別値引き 部品    
-4,585

62,633 43,017
整備料金合計
105,650
自賠責保険
25,830
重量税
45,600
印紙代
1,200
代行手数料
9,720
内諸費用消費税
(720)
諸費用他計 82,350
整備料金計 + 諸費用他計 =  188,000





KOMEさんの車検レポート(7回目)


10月末に7回目の車検をとりました。

初年度登録:H16.03
購入:18.10(検無)
走行距離:100,318km
型式:PNU31
エンジン:VQ35

他社ディーラーでの車検です。

前回車検からの変更と今回のNG
※前回車検から社外変更もなかったので、今回NGとして指摘されたところはありませんでした。
ウインカーポジションはそのままでもOKといわれたことと、バイザー君は切らなくても大丈夫だと
いわれました。
以前の車検で無残にカットされた切り口を見ながら、いまさら大丈夫だったといわれても‥‥。

作業内容・使用部品
部品・油脂
技術料
金  額
整備代金計     67,806
自賠責保険     25,830
重量税     45,600
印紙代     1,000
*代行手数料     9,720
金額合計(税込)     149,956

車検外修理・他(整備代に込み)
1.ワイパーブレードASSYで交換 4,860円
2.オイル・エレメント交換 3,460円
3.タイヤ履き替え(夏用→スタッドレス) 0円


この数年、走行距離がめっきり減って、やっとオーバー10万km車検となりました。

このところ、ヘッドライトの焦点がおかしく、車検前に見てもらおうと点検に出したところ、
左右レンズともカットラインが全く出ない状態なのでこのままでは車検通せないといわれました。

10年以上の55Wの強烈な熱と紫外線によるダメージらしく、急遽純正左右ライトASSYの交換
となりました。
新品はとても買える値段ではないので、オークションにて購入。それでも今までのくすんだレンズ
と比べると新品並みにきれいです。
取付けと作動確認をしてもらい回復。そのまま車検整備をしてもらい無事パスいたしました。







こいち号車検レポート(6回目)


平成16年3月11日登録
平成29年2月4日入庫
走行距離 127,598km

QR25 2WD V

U30からU31へ乗り換えして13年がたちましたので6回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

今回はとうとう(初めて)オルタネーターを交換しました。
以前よりいつ壊れるか心配だったことと、音が出ているとの報告を受け交換する
こととしました。
リビルト品で約43,000円です。

あとはATF、ブレーキオイル、バッテリー、エンジンオイル(エレメント含む)、ワイパーゴム
など消耗品の交換で大きな不具合はありませんでした。

また、13年目ということで重量税が32,800円から45,600円と値上がり、(ちなみに18年経過
すると50,400円になります)オルタネーターも交換したことからけっこうな額になりました。

次の二年間、大きな故障がないことを願います。
      




作業区分
技術料
部品代
車検整備(基本コース)      
車検基本点検(乗用)
点検
23,760
 
保安確認検査
点検
8,640
 
走行距離点検 点検 3,240  
シビアコンディション 点検 2,160  
日常点検
点検
2,160
 
診断機によるエンジン総合点検 点検 1,810  
ブレーキフルード(含むエア抜き)
交換
2,160
 
ブレーキフルードNO.2500
部品
 
1,879
フロントブレーキパッド
分解・清掃・給油
脱着 2,160  
リヤブレーキ
分解・清掃・給油
脱着 2,160  
ブレーキメンテナンスキット
部品
 
1,296
ブレーキ&パーツクリーナー
部品
 
1,620
エンジンリフレッシュ ガソリン車
潤滑系・燃料系洗浄
一式 4,946  
エンジンリフレッシュ 部品   1,020
F ZERO 部品   1,868
エンジンスムーザー 部品   3,110
エンジンリフレッシュ ガソリン車
吸気系・燃焼系洗浄
一式 1,804
エンジンリフレッシュ 一式   6,296
エンジンオイル&エレメント交換 交換     
SNエクストラセーブ X 0W-20
部品
   5,184
オイルエレメント 部品   1,350
ドレーンワッシャー
部品
 
173
LLC交換
交換
3,240    
ロングライフクーラント(LLC) 部品    2,592
フロントワイパーリフィル交換(部品持ち込み) 交換    
REFEL-WIPER BLA 部品   1,350
クリーンフィルター交換 交換 864
フィルターキット、クリーン 部品 5,076
ATF交換 交換 5,400  
マチックフルード J 部品   8,208
非常信号用具有効期限切れ 交換
レッド ヒュージー 部品 783
バッテリー交換(部品持ち込み) 交換    
オルタネータ ASSY 交換 6,998  
オルタネータ 部品 42,984
タイヤローテーション      
インターネット申し込み割引
整備
-1,080
 
早期入庫割引(10日まで入庫)
整備
-3,240
 
日産カード会員特別値引き 技術料  
-3,359
 
日産カード会員特別値引き 部品    
-4,239

63,823 80,550
整備料金合計
144,373
自賠責保険
25,830
重量税
45,600
印紙代
1,100
代行手数料
8,640
内諸費用消費税
(640)
諸費用他計 81,170
整備料金計 + 諸費用他計 =  225,543





KOMEさんの車検レポート(6回目)


10月末に6回目(16年10月購入時に車検を通しているため)の車検となりました。

初年度登録:H16.03
有効期間満了:H28.11.03
走行距離:89,456km
型式:PNU31
エンジン:VQ35

他社ディーラーでの車検です。

前回車検からの変更と今回のNG
※今回NGとして指摘されたところはありませんでした。

作業内容・使用部品
部品・油脂
技術料
金  額
整備代金計     81,540
自賠責保険     27,840
重量税     32,800
印紙代     1,100
*代行手数料     9,720
金額合計(税込)     153,000

車検外修理・他(車検整備代に込み)
1.フロントドライブシャフトオイルシール交換  部品込26,557円
2.オイル・エレメント交換 1,350円(オイルはボトルキープ分より)
3.タイヤ履き替え(夏用→スタッドレス) 0円
4.ワイパー前後ブレードASSYで交換 2,592円
5.冷却液・ブレーキフルード交換 2,646円

前回の117,000円と比べるとかなり上がりました。
ドライブシャフトオペが大きいです。
前回の車検ですでに指摘されており、2年の間にかなりの出血かありましたが
命に別状があるほどではなかったようです。
当然CVTオイルは新しいものになりました。

今年は車検外の修理・メンテとして、ヘッドライトクリーニング・社外フォグASSY交換・
エンジンフラッシング・ボディーコーティング・夏タイヤ交換・社外HIDの配線修理等で
229,500円、ついでに23,000円でドラレコ取付もやってしまったので、まだ当分は頑張っ
て走ってもらいます。






こいち号車検レポート(5回目)


平成16年3月11日登録
平成25年2月11日入庫
走行距離 112,564km

QR25 2WD V

U30からU31へ乗り換えして11年がたちましたので5回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

今回交換したパーツはブレーキパッド、バッテリー、エンジンオイル(エレメント含む)、
ワイパーブレード等です。
バッテリーも前回車検時に取り替えましたが、2年近く経過しましたので今回も交換しました。

その他にもエンジンマウントインシュレーター、エンジンロッカーカバーガスケットを経年劣化
がありましたので交換しました。

日本一厳しいと思われる我がディーラーも時代の流れなのか、とうとうLED(ポジション、
ナンバー灯)がOKになりました。
当然、メーカーが車検対応とうたっているもので、かつ製品指定です。
しかもちょい前の世代のものが多く、探すのに苦労しました(笑)
これで正々堂々と点検を受けることができます。

取り付けてたパーツでNGだったパーツはLEDのサイドマーカーです。
これは純正に戻しました。

10万キロの大台を超えました。
次の二年間、大きな故障がないことを願います。
      




作業区分
技術料
部品代
車検整備(基本コース)      
車検基本点検(乗用)
点検
23,760
 
保安確認検査
点検
8,640
 
走行距離点検 点検 3,240  
シビアコンディション 点検 2,160  
日常点検
点検
2,160
 
ブレーキフルード(含むエア抜き)
交換
2,160
 
ブレーキフルードNO.2500
部品
 
1,879
フロントブレーキパッド
分解・清掃・給油
脱着 2,160  
リヤブレーキパッド
分解・清掃・給油
脱着 2,160  
パッドキット フロント 部品   10,800
パッドキット リヤ 部品   7,560
ブレーキメンテナンスキット
部品
 
1,296
ブレーキ&パーツクリーナー
部品
 
1,620
エンジンリフレッシュ ガソリン車
潤滑系・燃料系洗浄
一式 4,946  
エンジンリフレッシュ 部品   1,020
F ZERO 部品   1,868
エンジンスムーザー 部品   3,110
エンジンリフレッシュ ガソリン車
吸気系・燃焼系洗浄
一式 1,804
エンジンリフレッシュ 一式   6,296
エンジンオイル&エレメント交換 交換     
SNエクストラセーブ X 0W-20
部品
   5,184
オイルエレメント 部品   1,350
ドレーンワッシャー
部品
 
173
バッテリー交換(部品持ち込み) 交換 1,166  
LLCクーラントサプリメント
注入
   1,728
エンジンマウントインシュレーター
(右側)
交換 5,832  
インシュレーター 部品   13,824
エンジンロッカーカバーガスケット 交換  10,206  
ロッカーカバーガスケット 部品   1,512
ファンベルト交換 交換 2,376  
ベルト 部品   8,305
ウインドウォッシャー 部品   432
リモコンキー電池点検・交換 交換 540 761
バッテリー・キー 部品   324
クリーンフィルター交換
交換
735
 
フィルターキット
部品
 
4,935
早期予約割引(2ヶ月前)
整備
-3,240
 
早期入庫割引(10日まで入庫)
整備
-3,240
 
日産カード会員特別値引き 技術料  
-3,342
 
日産カード会員特別値引き 部品    
-3,479

63,488
66,098
整備料金合計
129,586
自賠責保険
27,840
重量税
32,800
印紙代
1,100
代行手数料
8,640
内諸費用消費税
(640)
諸費用他計 70,380
整備料金計 + 諸費用他計 =  199,966





KOMEさんの車検レポート(5回目)


5回目の車検を通しましたのでレポートいたします。

初年度登録:H16.03
走行距離:74,446km
型式:PNU31
エンジン:VQ35


18年10月に車検を通していますので、今回、5回目の車検となります。
他社ディーラーでの車検です。

前回車検からの変更と今回のNG
(1)前回車検後にスキルヘッドライトカバー取付しています。
 ウィンカーを点滅させるとカバーの隙間がヘッドライトの輪郭に光るのですが、お咎めなし。
(2)ドアミラーサイドに貼った車体同色(赤)の反射版塩ビシールがNGとなり、剥がされました。
 たたんだ時に後方から視認できるのと、軽い接触時にガードの役目をするので、購入後すぐに
 取付ました。
 走行時はサイドが赤く反射するので、基本NGなのですが、なぜか4回パスして、ほとんど忘れて
 いた頃にNG喰らいました!
(3)ウィンカーポジショニングランプが3回目でNG。
 今まで同じ担当者だったのですが、今回担当が変わったらNGになりました。
 (理由は前照灯が4つになるのと、ウィンカー点滅時に片方が点灯状態になるため)
 確認したら前担当は車検時にノーマルにセットして、車検後再セットしていてくれたようでした。
 (それ自体ホントはNG行為ですが)
 今回もノーマルセットで通してもらいましたが、自分で再セットしました。
(4)リアのシャインテールは今回も無事パス。

 
作業内容・使用部品
部品・油脂
技術料
金  額
整備代金計     45,540
自賠責保険     27,840
重量税     32,800
印紙代     1,100
*代行手数料     9,450
金額合計(税込)     117,000


車検外修理・他(車検整備代に込み)
1.ワイパー前後ブレードASSYで交換
2.オイル交換
3.タイヤ履き替え(夏用→スタッドレス)
 夏用タイヤ(プレイズ235/50-18)の山はまだありますが、劣化によるヒビ等が目立ち始めて
 いるので、次回夏用で通すなら、山が残っていても交換したほうがいいとのことでした。
 
今回は昨年交換したスタッドレス(ブリザック215/65-16)で通したので全く問題なし。


前回が112,000円だったので、消費税UPを考慮しても多少上がっていますが、ついで交換の部品代
を考慮すると昨年並みです。


ガソリン高騰を含む、車の維持費は結構財政の圧迫です!






ガキちゃんさん車検レポート(3回目)


平成18年5月31日登録
平成23年5月14日入庫
走行距離 72,663km(前回57,590km(+15,073km))

QR25 2WD 250XGエアロ

U30からU31へ乗り換えして7年が経ち3回目車検を受けました。(6年ローン完済)

購入店のブルーステージで車検実施。
今回の要望は格安で終わるように依頼しました。
今回も自分でやれるとこはやって少しでも安く上げました。

代車は、電気自動車リーフです♪
新幹線のような加速とクルーズコントロールが良かったです。
フル充電で2日間借りました。(A/Cつけると航続距離表示がガタ落ち(汗))
ぷらぷらとドライブし130km走行して返しました。

★車検事前準備(自作業)
1 下回り塗装と洗車機による下回り洗浄
2 LLC交換

★今回交換した消耗部品類
1 ブレーキフルード (純正)
2 リアブレーキパッド (純正)
3 エアコンフィルター (純正標準品)

★社外品(OK)
<吸排気系>
 排気:AMCマフラー (インナーバッフル取外し)
<足回り系>
 サス・ショック:VACANZA ZERO WAGON (フロント地上10cm)
 ホイール:MLJ CVM 20×8.5J+35
 タイヤ:ファルケン アゼニスFK453 245/35-20
 スペーサー :リア5mm
<ホーン>
 エアーホーン(フェラーリタイプ) 
  ⇒ 今回車検OK 音量一定のため(前回はダメだったのに・・・) 
<電装品>
 三角窓付近の水温計、負圧計、無線機コントロールパネル
 データーシステム TV−NAVI KIT NTN−45
<エアロ>
 STAGE21 ルーフライナー
 STAGE21 セレブリップライナー
<ガラススモーク>ふぃるむ屋さん
 (ブルースモーク プレサージュ用カット品(保安基準証明書提出無でもOKでした))

★社外NG
 今回指摘無し

前回と今回の料金を見比べると
1 重量税が50,400円→40,000円→32,800(7,200円安くなっていた)
2 自賠責保険が22,470円→24,950円→27,840円(2,890円高くなっていた)
3 法定24ヶ月基本料金が20,685円→19,110円→19,110円(変動なし)
4 ブレーキフルードは持ち込みは高い?4,337円→4,106円→4,106円(変動なし)
5 完成検査(保安確認検査)が11,183円→10,322円→10,322円(変動なし)



  作業区分 技術料 数量 部品代
車検整備(マッハプロ車検スタンダード)        
法定24ヶ月基本料金 点検 19,110    
距離点検項目点検(車検・乗用) 点検 3,623    
完成検査(保安確認検査) 点検 10,322    
ブレーキ清掃 給油 3,885    
  ☆ブレーキクリーナー 点検 1,365    
  ☆シリコングリース   KA77001000 部品   1 735
ブレーキフルード(含むエア抜き)持込 交換 4,106    
ブレーキフルードNO.2500 BFL02 部品   0.5 1,260
エアコンフィルター手配 交換 0    
  ☆フィルターキット(クリーン)  AY685NS001     2,205
リヤブレーキパッド 交換      
パッドキット、リヤ     7,350
技術料値引   -2,120    
部品値引       -581
       
  技術料計 40,291 部品代計 10,969
整備料金合計       51,260
自賠責保険       27,840
重量税       32,800
印紙代       1,100
代行手数料(314円内税含む)       6,600
諸費用他計       68,340
整備料金計(58,540円) + 諸費用他計(72,650円) =        119,600



ブレーキパッド・ライニングの厚さ
前:左 8.0mm 右 8.0mm
後:左10.0mm 右10.0mm(交換前左右1.0mm)





こいち号車検レポート(4回目)


平成16年3月11日登録
平成25年2月3日入庫
走行距離 99,279km

QR25 2WD V

U30からU31へ乗り換えして早いもので9年がたちましたので4回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

今回交換したパーツはプラグ、バッテリー、エンジンオイル(エレメント含む)、LLC、クリー
ンフィルター等です。
バッテリーも前回車検時に取り替えましたが、2年近く経過しましたので今回も交換しました。

取り付けたパーツでNGだったパーツは前回判定が微妙だったリヤナンバー灯LED
でした。
LEDはもうすべてダメなのかな?
日本一厳しいディーラーと私は思っております・・・。

間もなく10万キロ。
未知の世界です。
大きな故障がないことを願います。
      




作業区分
技術料
部品代
車検整備(基本コース)
 

 

 
車検基本点検(乗用)
点検
23,100

 
保安確認検査
点検
8,400

 
走行距離点検 点検 3,150
 
日常点検
点検
2,100

 
ブレーキフルード(含むエア抜き)
交換
2,100

 
ブレーキフルードNO.2500
部品
 
1,827
フロントブレーキパッド
分解・清掃・給油
脱着 2,100  
リヤブレーキパッド
分解・清掃・給油
脱着 2,100  
ブレーキメンテナンスキット
部品
 
1,260
ブレーキ&パーツクリーナー
部品
 
1,575
エンジンリフレッシュ ガソリン車
吸気系・燃焼系洗浄
一式 1,754 6,122
エンジンリフレッシュ ガソリン車
潤滑系・燃料系洗浄
一式 4,200 933
エフワン ネンリョウケイ     1,575
エスエフブイ エンジンオ     2,625
メンテプロ      
エンジンオイル 交換 メンテプロ  
SNエクストラセーブ X 0W-20
部品

 
メンテプロ
オイルエレメント 部品
 
1,313
ドレーンワッシャー
部品

 
168
LLC交換
交換
3,150
 
ロングライフクーラント(LLC)
部品
 
2,520
ラジエーターキャップ交換 部品   945
スパークプラグ交換
(部品持ち込み)4個
      
バッテリー交換
(部品持ち込み)1個
     
ウインドウォッシャー 部品   420
非常信号用具交換
(有効期限切れのため)
部品   761
クリーンフィルター交換
交換
735

フィルターキット
部品

4,935
早期予約割引(1ヶ月前)
整備
-3,150

早期入庫割引(10日まで入庫)
整備
-3,150

日産カード会員特別値引き 技術料
-2,329

日産カード会員特別値引き 部品

1,351

44,260
25,688
整備料金合計
69,948
自賠責保険
27,840
重量税
32,840
印紙代
1,100
代行手数料
8,400
内諸費用消費税
(400)
諸費用他計 70,140
整備料金計 + 諸費用他計 =  140,088





KOMEさんの車検レポート(4回目)


4回目の車検を通しましたのでレポートいたします。

初年度登録:H16.03
走行距離:57,613km
型式:PNU31
エンジン:VQ35



今回、4回目の車検となります。
他社ディーラーでの車検です。

前回車検からの変更
(1)ライト回りのトラブルがありバルブ・配線関係を変更しています。
フォグの色が左右異色のためNG。
特に左はグリーンのためだめといわれました。
(前回は両方ともこの色でOKだったのですが‥)。
右を交換したときに、色温度の低いイエロー系バルブにしたため、
違いが極端になってしまったためのようです。

(2)バイザーくんが過去2回の車検でもOKだったのですが、今回
NGとなりました。
フィルムが窓全体の20%ということは変わっていないようですが、
今まで着色された部分で見られたのが、今回はフィルムそのもので
チェックされたようです。
とりあえず、ほんの数センチ、フィルムをカットしてパス。

余談ながら、今年8月にメーカー純正ナビソフトを更新。
ただしDVDソフト自体が昨年で更新終了のため昨年度版での更新
です。
純正ナビで東京ゲートブリッジを渡れなかったことが残念‥‥       



作業内容・使用部品
部品・油脂
技術料
金  額
整備代金計     43,700
自賠責保険     24,950
重量税     32,800
印紙代     1,100
*代行手数料     9,450
金額合計(税込)     112,000



後付け社外パーツ・改造
今回の判定
コメント
シャインテール
 テール化粧部点灯
これはNGになる場合があるらしいが、前回同様またパス。

タイヤ・ホイール 純正
+235-60/16スタッドレス

ホイールが純正なので問題はなし。
スタッドレスは7年経過。
前回印籠を渡されているのにまた2年間生き延びた。
(前回レポート参照。昨年の雪道走行は問題なかった)

ウインカーポジションバルブ
 オレンジ

スモールとの四灯点灯はNGと聞いていたが、あっさりパス。

HIDフォグランプバルブ 不可 色温度違い。
左白4,500K、右3,000Kでこれを純正のイエロープロジェク
ターに通すと色合が全然違ってしまいNGとなった。
フォグは外されて、バンパーがエアダクトみたいな状態。
フロントガラスのフィルム 不可 前回までOKだったのが今回初めてNG。
フィルムについては判断が年々厳しくなっているとのこと。
(言い訳みたいだが!)
ほんの僅かカットして通す。

コメント

57,600km走行で残 F4.5mm/R2.9mm
(前回は45,000km走行でブレーキ残 F4.9mm/R3.2mm)
次回年次点検で交換要との指摘(前回車検でも同じこといわれた)

CVTからオイル漏れがあるようで、経過観察となる。
修理となるとかなりかかるようです。

Vベルト交換。結構怖い亀裂を見せられてびっくり。
昨年の点検では引っかからなかったのに‥‥。

スタッドレスは8年目に突入。山はあるので車検は問題なし
。ゴム面をチェックしてもらったところ、一応使用可能圏内だが、
凍結では××かもと釘を刺されました。

他にもサスも幾分疲れてきているのとサイドモニター不良など、
徹底して原状復帰?となるとかなりの出費が‥‥






ガキちゃんさん車検レポート(2回目)


平成18年5月31日登録
平成23年5月14日入庫
走行距離 57,590km

QR25 2WD 250XGエアロ

U30からU31へ乗り換えして5年が経ち2回目車検を受けました。(ローンはあと1年・・・)

購入店のブルーステージで車検実施。
今回も13万円の予算で依頼しました。
今回、ベルト交換とATFOIL交換で14万円超えるとのことで車検中に電話が来ましたが
ATFOIL今回は無交換で13万円代(走行距離が少なかった為・・・本来経年劣化はあると
思いましたが)

今回も自分でやれるとこはやって少しでも安く上げました。
代車は、ティーダでしたが1.5の加速と思えない程に加速が良かったです。


★車検事前準備(自作業)
1 下回り塗装と洗車機による下回り洗浄
2 LLC交換

★今回交換した消耗部品類
1 エンジンオイル・オイルエレメント (純正)
2 エンジンオイル (純正)
3 ブレーキフルード (純正)
4 フロントブレーキパッド (純正)
5 エアコンフィルター (純正)
6 ファンベルト (純正)

★社外品(OK)
<吸排気系>
 吸気:カーボン調毒キノコ (オリジナル)
 排気:AMCマフラー (インナーバッフル取外し)
<足回り系>
 サス・ショック:VACANZA ZERO WAGON
 (フロント地上高8cmでアウト・・・調整(10cmへ変更))
 ホイール:ヴェネルディ エレボラーニ CL-610 19×8.0J+35
 タイヤ:東洋 トランパスLu 245/40-19
 ワイドトレッド スペーサー :協永産業(Kics) リヤ10mm
<ホーン>
 ボッシュ製 
<電装品>
 三角窓付近の水温計、負圧計、無線機コントロールパネル
 データーシステム TV−NAVI KIT NTN−45
<エアロ> STAGE21 ルーフライナー
<ガラススモーク>ふぃるむ屋さん
 (ブルースモーク プレサージュ用カット品(保安基準証明書提出無でもOKでした))

★社外NG ⇒ 対策
1 ポジションLED ⇒ 純正品に交換
2 運転席、助手席のアンダーカーテン ⇒ 取外し(レールは上下装着状態でOKでした)
3 エアーホーン(フェラーリタイプ) ⇒ 配線外し ⇒ ボッシュ製で対応
 (エアータイプはダメらしい・・・車検対応品だったんですが・・・箱があればOKだったかもとの事でした)

★その他 ⇒ 近いうちに交換指摘箇所
1 バッテリー(交換して1年ですが週末のみの出番で弱っているようです)

前回と今回の料金を見比べると
1 重量税が50,400円→40,000円(10,400円安くなっていた)
2 自賠責保険が22,470円→24,950円(2,480円高くなっていた)
3 法定24ヶ月基本料金が20,685円→19,110円(1,575円安くなっていた)
4 ブレーキフルードは持ち込みは高い4,337円→4,106円(231円安くなっていた)
5 完成検査(保安確認検査)が11,183円→10,322円(862円安くなっていた)



  作業区分 技術料 数量 部品代
車検整備(マッハプロ車検スタンダード)        
法定24ヶ月基本料金 点検 19,110    
距離点検項目点検(車検・乗用) 点検 3,623    
完成検査(保安確認検査) 点検 10,322    
ブレーキ清掃 給油 3,885    
  ☆ブレーキクリーナー 点検 1,365    
  ☆シリコングリース   KA77001000 部品   1 735
ブレーキフルード(含むエア抜き)持込 交換 4,106    
ブレーキフルードNO.2500 BFL02 部品   0.5 1,260
エンジンオイル及びオイルエレメント交換 交換      
  ☆SMストロングセーブ X 5W-30  ENG03 部品   4 2,100
エアコンフィルター手配 交換 0    
  ☆フィルターキット(クリーン)  AY685NS001 部品   1 4,935
ベルト1本亀裂の為 交換 1,575 1  
ベルト  AY14062247     1 8,075
フロントタイヤ2本ホイールバランス 調整 2,520    
日産カード会員値引5%、メンテプロ割引5%        
技術料値引   -2,220    
部品値引       -751
ご来店・お引取 割引   -2,100    
       
  技術料計 42,186 部品代計 16,354
整備料金合計 58,540      
自賠責保険       24,950
重量税       40,000
印紙代       1,100
代行手数料(314円内税含む)       6,600
諸費用他計       72,650
整備料金計(58,540円) + 諸費用他計(72,650円) =        131,190



ブレーキパッド・ライニングの厚さ
前:左10.0mm 右10.0mm(交換前左右4.0mm)
後:左6.5mm 右6.5mm





こいち号車検レポート(3回目)


平成16年3月11日登録
平成23年2月3日入庫
走行距離 82,368km

QR25 2WD V

U30からU31へ乗り換えして早いもので7年がたちましたので3回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

今回交換したパーツはブレーキパッド、ローター、ATF、エンジンオイル(エレメント含む)、
LLC、クリーンフィルター等です。
バッテリーも前回車検時に取り替えましたが、2年近く経過しましたので今回も交換しました。

取り付けたパーツでNGだったパーツは前回同様LEDのポジションでした。
また、前回の車検時はOKだったリヤのストップランプ4灯化が今回はNGでした。
リヤナンバー灯LEDは微妙とのことでしたが、今回はOKでした。
日本一厳しいディーラーと私は思っております・・・。

今回から新車からの保証を次の車検までの2年間延長する「グッドプラス保証」は加入でき
ませんでした。
大きな故障がないことを願います。
      




作業区分
技術料
部品代
車検整備(基本コース)


車検基本点検(乗用)
点検
23,100

保安確認検査
点検
8,400

日常点検
点検
2,100

シビアコンディション
点検
2,100

走行距離点検
点検
3,150

ブレーキフルード(含むエア抜き)
交換
2,100

ブレーキフルードNO.2500
部品

1,827
フロントブレーキパッド・
ローター交換(持ち込み)
交換 7,350
リヤフロントブレーキパッド・
ローター交換(持ち込み)
交換 7,350
ブレーキメンテナンスキット
部品

1,260
ブレーキ&パーツクリーナー
部品

1,575
エンジンオイル&エレメント交換
交換
2,100

SMエクストラセーブ X 0W-20
部品

5,040
オイルエレメント 部品
 
1,313
ドレーンワッシャー
部品

168
LLC交換
交換
3,150

ロングライフクーラント(LLC)
部品

2,520
ファンベルト交換 交換 2,100
ベルト  
8,075
タイヤローテーション  
 
ATF交換 交換 5,250
 
マチックフルードJ 部品
7,984 
クリーンフィルター交換
交換
735

フィルターキット
部品

4,935
フロント左右スモールバルブ交換
※LEDのため
525
左ストップランプ
※球切れ
交換 525
バルブ 12V5W
部品

210
バッテリー交換(持ち込み)
交換

早期予約割引(1ヶ月前)
整備
-3,150

早期入庫割引(10日まで入庫)
整備
-3,150

日産カード会員特別値引き 技術料
-3,187

日産カード会員特別値引き 部品

-2,065

60,548
32,842
整備料金合計
93,390
自賠責保険
24,950
重量税
40,000
印紙代
1,100
代行手数料
8,400
内諸費用消費税
(400)
諸費用他計
74,450
整備料金計 + 諸費用他計 =  167,840





KOMEさんの車検レポート(3回目)


3回目の車検を通しましたのでレポートいたします。

初年度登録:H16.03
走行距離:44,534km
型式:PNU31
エンジン:VQ35

今回、3回目の車検となります。
他社ディーラーでの車検です。

体調を崩したせいもあり、最近めっきり走行が伸びません。
前回車検からは13,000km走行です。

前回車検からの変更は、ウインカーポジショニングキット取り付けと
超テラからオレンジポジション球への変更のみです。

交換部品もほとんどなく、予想より安く上がりました。
‥‥が、スタッドレスが今シーズン限り、ナビソフトもすでに7年経過、
サイドビューモニター修理等、費用が車の前に並んで待っている状態です。





作業内容・使用部品
部品・油脂
技術料
金  額
定期点検・継続検査    
29,610
定期交換部品      
 ブレーキフルード取替
893
3,780
4,673
 発炎筒取替
714
  714
エンジンオイル取替      
 ボトルキープ会員
0
0
0
その他調整    
-3,499
計(税込)
1,607
3,780
31,498
自賠責保険     22,470
重量税      40,000
印紙代     1,100
*代行手数料     9,450
諸費用他計     63,570
金額合計(税込)     104,518



後付け社外パーツ・改造
今回の判定
コメント
シャインテール
 テール化粧部点灯
これまずいはずなんだけど、前回同様パス

タイヤ・ホイール 純正
+235-60/16スタッドレス

ホイールが純正なので問題はなし。
スタッドレスは5年経過。
7分山だがコンパウンドがもう限界とのことで、
冬仕様としては今シーズン限りと言われた。

ウインカーポジションバルブ
 オレンジ

前回ウインカーポジションと白色ポジション球
の同時点灯はNGとのことだったので、全てオ
レンジの4灯ポジションで臨んだが、あっさりパス。

自光式ナンバー
+白色ライセンス灯点灯

不可

これはNGです。
前回だめだったので、初めからライセンス灯は
カットしておいたので、車検時はパスです。

コメント
45,000km走行でブレーキ残 F4.9mm/R3.2mm
次回年次点検で交換要との指摘

サイドビューモニターの曇りの点検を依頼。
清掃ではなおらないので、日産ディーラーに持ち込んでも
おそらく交換になると指摘受ける。(高いよね、きっと)






ひーちゃんさんの車検レポート(2回目)


平成16年9月30日登録
平成21年9月5日入庫
走行距離 33,234km
TNU31 QR25 4WD ハイウエェイスター

ひーちゃん号2回目の車検を受けましたので報告します。
グットプラス保証に加入を前提に複数のディーラーで話を聞きましたが,結局,購入した
地元のディーラーで車検を受けました。

車検時の走行距離は33,234kmと少なかったのですが,5年目なので経年劣化は当然
あると思い,ディーラーには詳細に点検してくれるよう依頼しました。
前回の車検と同様,最低車高9センチの確実な確保とフェンダーからのはみ出し対策の
ため,冬タイヤ(215/65−16)に交換しました。またセレブリップスポイラーも取り外して
おきました。発煙筒とワイパーのゴムは入庫前に自分で買い換えておきました。

今回の車検で不安だったのは,純正を加工したドアミラーウインカーと,サイドミラーに貼
ったミラーデカール,あとはバイザーモニターとLEDのナンバー灯でした。
このうちドアミラーウインカーはウインカー位置が外側(左右逆)になっているのをディーラ
ーでどう判断するのか読めませんでしたし,ミラーデカールは欧米車のように最初から貼っ
てあるわけでないしディーラーでは絶対ダメだと思うけど剥がすのが面倒なので貼ったまま
にしておきました。

結果ですが,自分で取り付けたパーツ類でディーラーからNGとされたものはありませんでし
た。少々意外でしたが,とりあえず良かったです。
ディーラーからリアのブレーキパットの交換を推奨されたので交換して,またディーラーの
判断でフロントのブレーキディスクローターを交換しました。
裏側が結構錆びていたらしいです(保証期間だったので無償交換)。

OKだった主なパーツ類(ただし,1回目の車検以降に取付したもの)
・HOWELL LEDサイドマーカー(クリア)
・日産純正 ウインカー付ドアミラーカバー(点灯位置加工済み)
・クスコ Vacanza-ZERO-WAGON(最低車高実測9センチ5ミリ程度)
・シックスセンス サイドミラーフィルム(イエロー),ミラーデカール
・BatberryStyle アイラインフィルムT-1
・LEDナンバー灯



作業内容及び仕様部品
作業区分
技術料
数量
金額
法定24か月点検基本料金
点検
20,685



距離点検項目
点検
4,022



完成検査
点検
11,183



ブレーキ清掃
給油
3,885



ブレーキクリーナー
1,365



シリコングリース
部品

1
735

ブレーキフルード(エア抜き含む)
交換
4,337



ブレーキフルード
部品

0.5
1,260

下廻り洗浄
洗浄
8,190



下廻りバスター
塗装
3,570



バスタークロ
部品

0.5
1,575

クーラント交換
交換
0



ロングライフクーラント
部品

4
2,468

リヤブレーキパット交換
交換
0



バットキット(リヤ)
部品

1
7,350

エアコンフィルター
交換
735


部品

1
4,935

フロントガラス撥水処理
一式
2,814



ご来店・お引取 割引
-2,100



日産カード会員特別割引(部品)
-2,934

-916

(小計)
55,752

17,407
73,159
自賠責保険料
22,470



重量税
50,400



印紙代
1,100



代行手数料
6,600



グットプラスU
16,500



(小計)
97,070


97,070
(合計)



170,229





ととろっちさんの車検レポート(後期型)


平成18年7月7日登録
平成21年6月7日入庫
走行距離 50,970km
QR25 2WD ライダーαU

早いもので、U31前期から後期に乗り換え3年が経ち、1回目の車検を迎えました。
とりあえず、タイヤは20インチからライダー純正の17インチタイヤに交換して出しました。
念のため、保証延長のグッドプラスワンTに加入。
また、走行距離が多いのでベルトは早めに交換しました。
なお、ATF交換は走行距離3万キロ時点で実施済みです。

減税措置で今回の車検の際、重量税が50%減になると言われ、期待しましたが
調べたところオーテック車は適用外とのことでした。(残念)

※主な社外品の合否
<OK>
☆吸排気系
 エアフィルター:HKS(純正交換タイプ)
☆足回り
 クスコ車高調 VACANZA ZERO WAGON
☆灯具
 ヘッドライト(LOW):キセノン6000K(D2S)バルブ
 ヘッドライド(HI) :ハロゲン4000K(H7)バルブ交換
 フォグランプ:RAYBRIG ホワイトサンダー(H11)バルブ
 LEDウエッジバルブ
 ステルスウィンカーバルブ
 フェンダーウインカーLED
 リアナンバー灯LED
☆その他
 クラクソン社製ホーン

<NG>
 リアナンバーカバー(クリア)
 ※飛び石対策のフロントのナンバーカバーは事前に外しておきましたが、リアは文句
 を言われないだろうと、そのまま装着して出しましたがNGでした。





作業区分
技 術 料
数  量
部 品 代
車検整備
(マッハプロ車検スタンダード)




法定24ヶ月基本料金
 
点検
22,815


保安確認検査
 
点検
8,400


エンジンルーム
下回り洗浄一式
洗浄
7,594


下回り塗装一式
 
塗装
8,269


ブレーキオイル交換
(ブレーキフルードNo.2500含)
交換
4,917


リアディスクブレーキパッド交換
 
交換
2,499


 パッドキットリア AY060NS026
 
部品

1
8,400
ロングライフクーラント交換
 
交換
1,687


 ロングクーラント ZRl01
 
部品

4
2,732
エンジンオイル
 及びオイルエレメント交換
交換



 SMストロングセーブ X
 0W-20  ENG17
部品

4
6,720
 オイルエレメント
 AY100NS004
部品

1
1,313
ベルト交換
 (ALT,P/S,A/C)
交換
1,764


 ベルト AY14062247
 
部品

1
8,075
エアコンフィルター交換
 
交換
735


フィルターキット(花粉対応)
 AY685NS001
部品

1
4,935
ウィンドウ撥水12ヶ月
 (撥水リフィル含)
交換
6,300


お持ち込み・お持ち帰り割引
 

-2,625


代車不要割引
 

-2,625


早期予約割引
 

-1,050


日産カード会員割引 技術料
 

-2,934


日産カード会員割引 部品代
 



-1,609
技術料計
55,746
部品代計
30,566
整備料金合計
86,312
自賠責保険


22,470
重量税


50,400
印紙代


1,100
代行手数料


8,400
グッドプラスT


9,900
諸費用他計


92,270
整備料金計(86,312円) + 諸費用他計(92,270円) =178,582



ブレーキパッド・ライニングの厚さ
前:左7.0mm 右7.0mm
後:左4.0mm 右4.0mm





ガキちゃんさんの車検レポート


平成18年5月31日登録
平成21年5月23日入庫
走行距離 44,050km
QR25 2WD 250XGエアロ

U30からU31へ乗り換えして3年が経ち初車検を受けました。
プレを購入したブルーステージで車検実施。
13万円の予算で依頼し端数カットで13万円ジャストで上げました。
ブレーキフルード交換とエアコンフィルターは13万円以内で納まるとの車検中に電話で
連絡を頂き急遽お願い致しました。
発炎筒毎回購入しているので、LEDタイプに代替しました。
自分でやれるとこはやって少しでも安く上げるが目標でした(笑)
代車は、デュアリス 4WD スタイリッシュガラスルーフ HDDナビ付きでした。

★車検事前準備(自作業)
1 下回り塗装
2 LLC交換
3 発炎筒代替(LED点灯式)

★今回交換した消耗部品類
1 エンジンオイル・オイルエレメント (純正)
2 オートマチックオイル (純正)
3 ブレーキフルード (Castrol SUPER DOT4)
4 エアコンフィルター (純正)

★社外品(OK)
<吸排気系>
 吸気:カーボン調毒キノコ (オリジナル)
 排気:AMCマフラースライドパイプ付き (インナーバッフル取外し)
<足回り系>
 サス:RS−R スーパーダウン (4cmダウン)
 ショック:KYB ローファースポーツ
 ホイール:ヴェネルディ エレボラーニ CL-610 19×8.0J+35
 タイヤ:東洋 トランパスLu 245/40-19
 スペーサー:メーカー不明 フロント3mm
 ワイドトレッド スペーサー :協永産業(Kics) リヤ10mm
<ホーン>
 ボッシュ製 
<電装品>
 三角窓付近の水温計、負圧計、無線機コントロールパネル
 データーシステム TV−NAVI KIT NTN−45
 デイライト青色5連LED (電圧変動スイッチタイプ)
<エアロ>
 STAGE21 ルーフライナー

★社外NG ⇒ 対策
1 ポジションLED ⇒ 純正品に交換
2 運転席、助手席のアンダーカーテン(以前はOK) ⇒ 取外し
3 タイヤのはみ出し ⇒ フロント左NGの為5mmから3mmに交換
4 後付けHID(H4)6000K ⇒ 光量不足の為、取外し

★その他 ⇒ 近いうちに交換指摘箇所
1 ブレーキパッド
2 バッテリー

★最後に
ベルト類は点検したが異常なしでした。



作業区分
技術料
数量
部品代
車検整備(マッハプロ車検スタンダード)



法定24ヶ月基本料金
点検
20,685


保安確認検査
点検
11,183


  ☆ブレーキクリーナー
点検
1,365


  ☆シリコングリース   KA77001000
部品

1
735
ブレーキフルード(含むエア抜き)持込
交換
4,337


エンジンオイル及びオイルエレメント交換
交換



  ☆SMエクストラセーブ X 0W-20  ENG16
部品

4
2,100
  ☆オイルエレメント  AY100NS004
部品

1
1,313
エアコンフィルター交換
交換
735


  ☆フィルターキット(標準)  AY684NS001
部品

1
2,205
オートマチックオイル交換  定価12,600円
交換
4,200


  ☆マチックフルードJ  ATM02
部品

8
8,400
日産カード会員値引5%、メンテプロ割引5%



技術料値引
-4,463


部品値引


-1,265
ご来店・お引取 割引
-2,100







技術料計
35,942
部品代計
13,488
整備料金合計
49,430
自賠責保険


22,470
重量税


50,400
印紙代


1,100
代行手数料(314円内税含む)


6,600
諸費用他計


80,570
整備料金計(49,430円) + 諸費用他計(80,570円) = 
130,000


ブレーキパッド・ライニングの厚さ
前:左5.0mm 右5.0mm
後:左4.0mm 右4.0mm





旅人さんの車検レポート


平成18年3月登録
平成21年2月21日入庫
走行距離 33700km
QR25 2WD ハイウェイスター

U30からU31へ乗り換えして早3年が経ち初車検を受けました。
いつもは違うところでお願いしていましたが、グッドプラス保障への加入為
購入したディーラーで受けました。

外装のLED関係はすべて元に戻したため問題はありませんでしたが、HIDバルブのみ
青いとの判断でNGでした。
タイヤ関係は冬用(スタッドレス)で受けました。

※主な社外品の合否
<OK>
☆吸排気系
エアフィルター:インパル(純正交換タイプスポーツクリーナー)
マフラー:HKS(リーガマックスプレミアム)

☆足回り
車高調:TEIN(BASIC WAGON)
ホイール&タイヤ(冬仕様)
スタッドレス:215/60−17
ホイール:ZEIT/バ−ジョンRR(17×7.5 +38)

☆灯具
HIDフォグ:HKB(APOLLON 25Wユニバーサル)

☆その他
ホーン:ジェイホーンパワード(レクサスサウンド)

<NG>
ヘッドライト:APP(HIDキセノンバルブ:6000K)


整備内容は以下の通りです。

<技術料>
 車検基本点検
23,100
 保安確認検査
8,400
 走行距離点検
3,150
 シビアコンディション
2,100
 日常点検
2,100
 診断機によるエンジン総合点検
4,725
 ブレーキフルード
2,100
 フロントブレーキパッド分解・清掃・給油
2,100
 リヤブレーキ分解・清掃・給油
2,100
 LLC交換
2,100
 割引-3,150
 合計48,825
<部品>
 ブレーキフルード
1,827
 ブレーキ&パーツクリーナー
1,365
 ブレーキメンテナンスキット
1,260
 ロングライフクーラント
2,520
 合計
6,972
諸費用合計
82,370
グッドプラス保障
9,900
総合計
148,067


ブレーキパッド・ライニングの厚さ
前:左7.0mm 右7.0mm
後:左6.5mm 右6.5mm

バッテリー:異状なし/自己診断結果:異状なし





こいち号車検レポート(2回目)


平成16年3月11日登録
平成21年2月14日入庫
走行距離 58,369km

QR25 2WD V

U30からU31へ乗り換えして早いもので5年がたちましたので2回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

今回交換したパーツはブレーキフル−ド、エンジンオイル(エレメント含む)、LLC、クリーンフィルター等です。
バッテリーも前回取り替え後3年近く経過しましたので今回交換しました。

取り付けたパーツでNGだったパーツはLEDのポジションでした。
このディーラーではLEDのポジションは色やメーカー問わず全てNGのようです。
前回はOKだったはずですが・・・。

新車からの3年間の保証を次の車検までの2年間延長する「グッドプラス保証」をさらにもう2年延長しました。
料金は16,500円(税込み)でした。




作業区分
技術料
部品代
車検整備(標準コース)


車検基本点検(乗用)
点検
23,100

保安確認検査
点検
8,400

日常点検
点検
2,100

シビアコンディション
点検
2,100

走行距離点検
点検
3,150

下回り洗浄
清掃
9,450

下回り塗装
塗装
2,625

シャシートソウザイ C
部品

1,680
ブレーキフルード(含むエア抜き)
交換
2,100

ブレーキフルードNO.2500
部品

1,827
フロントブレーキパッド分解・清掃・給油
脱着
2,100

リヤブレーキパッド分解・清掃・給油
脱着
2,100

ブレーキメンテナンスキット
部品

1,260
ブレーキ&パーツクリーナー
部品

1,365
エンジンオイル交換
交換
1,050

SMエクストラセーブ X 0W-20
部品

4,410
ドレーンワッシャー
部品

168
オイルエレメント交換
交換
1,050

オイルエレメント
部品

1,313
LLC交換
交換
3,150

ロングライフクーラント(LLC)
部品

2,520
クリーンフィルター交換
交換
735

フィルターキット
部品

4,935
フロント左右スモールバルブ交換
交換


バルブ 12V5W
部品

232
非常信号用具有効期限切れの為交換
交換


レッド ヒュージー
部品

761
バッテリー交換(持ち込み)
交換
525

早期予約割引(1ヶ月前)
整備
-3,150

早期入庫割引(10日まで入庫)
整備
-3,150

日産カード会員特別値引き 技術料
-2,873

日産カード会員特別値引き 部品

-1,023

54,562
19,448
整備料金合計
74,010
自賠責保険
22,470
重量税
50,400
印紙代
1,100
代行手数料
8,400
内諸費用消費税
(400)
諸費用他計
82,370
整備料金計 + 諸費用他計 = 156,380





KOMEさんの車検レポート(2回目)


初年度登録:H16.03
走行距離:31,546km
型式:PNU31
エンジン:VQ35

2回目の車検(廃車購入だったので1回目は購入時ノーマルで車検)を受けましたのでレポートします。
他社ディーラーでの車検です。
後付パーツは基本的に車検対応と謳っているものをチョイスしています。
担当者がなじみなので後付けパーツの検査状況についても聞いてみました。



作業内容・使用部品
部品・油脂
技術料
金  額
定期点検・継続検査

31,185
定期交換部品


ブレーキフルード取替
914
3,780
5,408
発炎筒取替
714


点検部品交換
2,625
8,232
6PK Vベルト取替
3,780


4PK Vベルト取替
1,827


エンジンオイル取替


ボトルキープ会員
0
0
0
センターテーブル取替
7,865
1,680
9,545
その他調整

-5,790
計(税込)
15,100
39,270
48,580
自賠責保険
22,470


重量税
50,400


印紙代
1,100


*代行手数料
9,450


諸費用他計
83,420


金額合計(税込)
132,000





後付け社外パーツ・改造
今回の判定
コメント
TV・ナビキット

シャインテール
テール化粧部点灯
整備時に「ここを点燈させるとまずいはずだー」と言われ
つつ、検査時はそのままで通った。
レザーフルシートカバー
サイドエアバッグ車にレアーシートカバーは、保安装備
上の判断ではグレー?とのこと。
通常は車検はそこまで見ないので可。
タイヤ・ホイール
7.5J/18+38 235-50/18
ほんの一部分が+ツライチだった。
民間ならまず通すが、厳しい検査官だとチェックされる
場合ありとのこと。
AV-8W100(後付フリップダウンモニター)

ヘッドランプ HID 55W 6500K
光度やW数は問題ないが、色温度(検査官確認によるK)
が問題になるとのこと。
見た目これくらいなら・・・で可。
HIDフォグ イエローレンズ 4500K

超テラLEDポジションバルブ
ウインカーポジションにしたかったので聞いてみたが、
ウインカーポジションと白色ポジション球の同時点灯は
NGとのこと。
バイザー君(プレサージュ用カット)
フィルムの位置は規定内なので問題なし。
メーカー不明 アイラインフィルム

WAP SAVIOR SVR-30(オートドアロック)

自光式ナンバー+白色ライセンス灯点灯
不可
ただひとつのNG。
同時点燈はだめ!と。
エアロスパイラルU(ホーン)

意外な指摘だったのはタイヤでした。
プレにはごく標準的なサイズだと思っていましたが、プレに限らずフロント部分がスクエアでない車種はホイールの中心上
でツライチ内でも斜め前方部が車体からはみ出すものがあり、持込車検では指摘されるケースがあるとのことでした。





ひーちゃんさんの車検レポート


平成16年9月登録
走行距離 18,225km

TNU31 QR25 4WD ハイウエェイスター

ひーちゃん号1回目の車検を受けましたのでレポートします。
グットプラス保証に加入するため、ディーラーで車検を受けました。

車検時の走行距離が18,225kmだったので、必要最低限の点検でしたし、消耗品的なパーツの
交換も不要でした。
夏タイヤ(245/40−19)・ホイール(8J−19 +38)は、そのものは事前にディーラーで見てもら
って問題ないことを確認していましたが、外径が少し小さいので最低車高9センチを確実に確保す
るため、冬タイヤ(215/60−17)に交換してからディーラーに持ち込みました。
また、セレブリップスポイラーは取り付けたままでも最低地上高を確保できたのですが、見た目で低
さを強調するため検査官に変に興味を持たれるのが嫌だったので取り外しておきました。
事前の情報で気になっていたものとして、フロントガラスのフィルムアンテナ、サンバイザーモニター、
グランドエフェクターがありましたが、そのままでOKでした。


パーツ関係(OKだった主な社外品)
 【外装・エアロパーツ関係】
 ・ インパルボンネットスポイラー
 ・ BALSARINI フロントグリル
 ・ AMS アイラインガーニッシュ
 ・ ヴェクスト・ダミーレンズウォッシャーカバー
 ・ ディーキャトログランドエフェクター
 ・ メーカー不明(海外製)ダミーシャークアンテナ
【ショック・サス関係】
 ・ ニスモ G-ATTACKサスペンションキット用ショックアブソーバー
 ・ タナベNF210サスペンション(2WD用)
 ※ ただし、純正タイヤのサイズによる。
【吸排気関係】
 ・ HKS エスワゴンマフラー
 ・ BLITZ SUSパワーエアーフィルターLM
【内装(AV)関係】
 ・ ミラーモニター(コムテック TFT LCD カラーミラーモニター
 ・ サンバイザーモニター(海宝トレーディングカンパニー Matador S-701)
 ・ ワンセグチューナー用フィルムアンテナ(フロントガラス貼り付けタイプ)
【その他】
 ・ シックスセンス ドアミラー鏡面ブルーフィルム
 ・ HIDヘッドライトバルプ(PIAA コバルト・スーパーHIDバルプ 6000K)
 ・ フォグラライトバルプ(TMY CORPORATION RGスーパーハロゲンバルプ リアル  イエロー)
 ・ 車幅灯 カーメイト GIGALUX
 ・ 尾灯・制動灯 メーカー不明LEDバルプ
 ・ フイリップス製ステルス型ウインカーバルプ
 ・ ミツバ プラウドホーン
 ・ リアテール・ハーフスモーク化
 ・ サン自動車工業 イナズマHG Hyper Gauss
 ・ サン自動車工業 ホットイナズマ ECO



費用関係
項目代金
法定2年定期点検料   
    24,150円
保安適合検査料     
4,725円
検査機器点検診断料     
5,250円
クリーンフィルター交換
部品代 2,205円
工賃 735円
ブレーキオイル交換
部品代 2,205円
工賃 4,725円
下回り洗浄・塗装     (サービス)
フロントガラス撥水処理
3,150円
値引き(技術料)      −2,137円
消費税(技術料+部品代分)
2,250円
小計
47,258円
自賠責保険
30,830円
重量税
50,400円
印紙代
1,100円
代行手数料
7,350円
リサイクル料金
14,900円
小計
104,580円
グッドプラス保証
9,900円
合計
161,738円





こいち号車検レポート


平成16年3月11日登録
平成19年2月1日入庫
走行距離 36,090km

QR25 2WD V

U30からU31へ乗り換えして早いもので3年がたちましたので車検を受けました。
車検を受けたのはプレを購入したディーラーです。

今回交換したパーツはATF、LLC、ブレーキパッド(フロント・リア)、ブレーキオイル、プラグ
エアエレメントです。
バッテリーは2年くらいで既に交換しましたので今回は交換無しです。
ブレーキパッドとプラグは消耗したので交換したわけではありません。
趣味で交換しました(笑)

ちなみにブレーキパッドの残量は以下のとおりです。

フロント6.6mm6.8mm
リア5.5mm4.7mm

噂では聞いていましたが、フロントよりリアの方が減るのですね。
EBD(電子制御制動力配分システム)の効果なのでしょうか?

取り付けたパーツでNGだったパーツはありませんでした。

料金ですが、リサイクル料金14,900円がかかるためけっこう高いですね。
ついでに新車からの3年間の保証を次の車検までの2年間延長する「グッドプラス保証」
に入りました。
こちらの料金は9,450円(税込み)でした。




作業区分
技術料
部品代
車検整備(基本コース)


車検基本点検(乗用)
点検
22,000

保安確認検査
点検
8,000

日常点検
点検
2,000

シビアコンディション
点検
2,000

走行距離点検
点検
3,000

ブレーキフルード(含むエア抜き)
交換
2,000

ブレーキフルードNO.2500
部品

1,740
ブレーキメンテナンスキット
部品

1,200
ブレーキ&パーツクリーナー
部品

1,500
LLC交換
交換
2,000

ロングライフクーラント(LLC)
部品

2,400
プラグ交換
 ※部品持ち込み、4本交換
交換
2,000

エアエレメント交換
 ※部品持ち込み
交換


ATF交換
交換
5,000

マチックフルードJ
部品

8,000
フロントディスクブレーキパッド
 ※部品持ち込み
交換
2,000

リアブレーキディスクパッド
 ※部品持ち込み
交換
2,000

クリーンフィルター交換
交換
700

フィルターキット
部品

4,700
早期予約割引(1ヶ月前)
整備
-3,000

早期入庫割引(10日まで入庫)
整備
-3,000

引取料
1,000

納車料
1,000

引取・納車サービス
-2,000

日産カード会員特別値引き 技術料
-2,339

日産カード会員特別値引き 部品

-977

44,361
18,563
整備料金合計
62,924

自賠責保険
30,830
重量税
50,400
印紙代
1,100
代行手数料※
8,000
リサイクル料金
14,900
諸費用消費税(※×0.05)
400
諸費用他計
105,630

整備料金計 + 諸費用他計 = 168,554





zamaさんの車検レポート


平成16年1月登録 TU31 QR25 2WD ハイウェイスター
走行距離:34,269Km

車検を受けましたのでレポートします。

パーツですがすべてOKでした
足回り:RS★R Ti2000ダウンサス(PU31用)
マフラー:BLITZ リヤライズTT
吸排気系:TRUST GRACER Airinx GT(純正交換)
光り物: PIAA TERA(スモール)
     エフイーティー CATZ純正HIDバルブ交換用(GALAXY WHITE 6500K)
オフセット:F・Rとも18×7.5J+40



法定24ヶ月点検・自家用乗用車等車検一式
技術料
   法定24ヶ月点検(基本38項目)
23,500
   法定24ヶ月点検(距離7項目)
2,100
   下回り洗浄
6,000
   下回り錆止め
4,000
   保安確認検査
9,800
   LLC交換
1,050
   ATフルード交換
5,400
   超撥水ウインドウシステム(1BOX)
680
   エアコンクリーンフィルター交換
700
   値引き
  -10,508
   計
42,722
部品代
   LLC(2L)
2,400
   ATフルード(マチックフルードJ・10L)
8,850
   撥水リフィル(ワイパーゴム)運転席側
1,660
   撥水リフィル(ワイパーゴム)助手席側
1,660
   ACフィルター
2,100
   ブレーキフルード
2,200
   ブレーキクリーナー
1,500
   ブレーキグリース
700
   シャシトソウザイ
1,600
   値引き
-1,171
   計
22,249
諸経費
   自賠責保険
30,680
   重量税
50,400
   印紙代
1,100
   代行手数料
14,000
   リサイクル料金
14,900
   諸経費消費税(代行手数料)
700
   計
111,780
合計
   技術料
42,722
   部品代
22,249
   諸経費
111,780
   計
180,000





マコ坊さんの車検レポート


平成15年8月登録 TNU31 QR25 4WD ハイウエェイスター
走行距離  48,147km

この度、初めての車検をディーラーで受けましたのでレポートします。
因みに去年、40,000Km前から→ATフルード・デフオイル(前/後)
ブレーキパット(前/後)・ブレーキフルード・バッテリー・NGKプラグ・ファンベルト
交換済みだったので、車検費・法定整備料だけでした。

※グランドエフェクターを装着のままでは、最低地上高9cm以下だったのでNGでした。
※ヘッドライトHID6500kは、青くてNGでした。




作業区分
技術料
車検
整備

法定2年定期点検料(基本)
*
23,000
保安適合性検査料
*
4,500
検査機器点検診断料
*
5,000
 エンジン・ルーム項目
点検

 室内項目
点検

 足回り項目
点検

サイドスリップ
*

 下回り項目
点検

 外回り項目
点検

ヘッドライト光軸
*

 日常項目
点検

距離項目(サービス)
点検

IC会員特別値引 技術料
-2,433
技術料計
30,067



自賠責保険
30,680
重量税
50,400
印紙代
1,100
代行手数料
7,000
リサイクル料金
14,900
諸費用消費税
350
諸費用他計
104,430



整備料合計
30,067
消費税
1,503
諸費用他計
104,430
請求金額
136,000





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