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かずっちさんのレポート |
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１ 購入前の商談状況 この度、嫁さんが妊娠した事もあり、前車（ＪＺＸ１００チェイサー）では 今後チャイルドシート取付け等をすると、５人乗車が不可能となるため（ 実家の両親とかも乗せるため）買い換える事になりました。前車がまだ２年半 ほどしか乗っていないし、ローダウン等ライトチューン程度の事をしていた ため、買い換える気は全然なかったのですが、嫁さんの方から６人乗り以上 の車に買い換えなさい、子供が出来たら買えないから、ということで急遽買い 換えることになりました。 しかし、自宅の車庫が掘り込みのため高さ方向に制限があるんです。車庫の 高さは１．８ｍ弱しかありません。で、シャリオ、オデッセイ、プレサージュ、 それから１ランク落してイプサム、リバティ、ガイアの車の大きさの調査 から始めました。この中で１．７ｍを越えていたプレサージュは実は候補落ち の状況になってました。 この調査が済んでから、以前から付き合いのあった日産の営業さん、ホンダ プリモの営業さん、トヨタの営業さんに連絡をとり、見積もりと実車を家に 持ってきて欲しい事をお願いしました。三菱は実はインターネットから連絡を 取ってみました。 まず最初に来たのが日産で、Ｖ６ＣUを持って来ました。リバティも言って たのですが、入るかどうかだけでも確認させて下さいと逆に営業さんから 言われてしまいました（笑）。で、実際に車庫に入れてみると、１７２５ｍｍ の全高の車が入ってしまいました。この時、急浮上したのです（笑）。 見積もりをこのグレード、エンジンで取ってもらい、下取り１６５万、追い金 １９０万になりました。この時点で値引きは１５万、ワンプライスということ を初めて知った瞬間でした（笑）。 ホンダは、実は１回見積もりを持ってきただけで、何故か営業さんもあまり 売る気は無いようでしたが、エアロスピリットで値引き３２万（１回目で） で持ってきました。下取りは１５０万。 三菱さんは、ＨＰから営業所へ連絡が行ったらしく、電話にて連絡がありました。 で、あの車のハイテク？装備はかなり心揺るがされました（笑）。 Ｅｘｃｅｅｄ（ルーフレールが付いていないので）で見積もりを取り、値引き ２３万（１回目）、下取り１３０万でした。この下取りに文句を言ったところ 後日１７０万まで上がりました。最終は値引き３７万、下取り１７０万でした。 この後、車高が少しでも低い方がいいので、どうしようかと迷ってたのですが 嫁さんから、車庫に入るならプレサージュでいいんじゃない？営業さんとの 付き合いも長いし、と後押しがあり、ただノーマル車高では車庫の上が気になる ので、ローダウンスプリングを入れてもらおうという話で進めました。ディーラー でも交換は可能、しかし足回り関係の保証は効かなくなりますよという話でし たので、ちょっと考えてしまいました。そこでＡＸＩＳを考え始めたのですが Ｖ６はトンでもなく高く、２４００でガマンできるかな？とノーマルの２４００ の試乗をさせてもらいました。出足はＶ６より気持ちいいぐらいでした。 高速の伸びが気になりましたが、普段は街乗り主体のため問題ないな！という ことで、ＡＸＩＳ２４００に決めました。オプション関係は、最初にＶ６ＣU で見積もりを取ったおかげ？で、追い金を変えない範囲で付けられるものを つけて行ったら、今の車の状態になってしまいました（笑）。 最終は、値引き１５万、ディーラーオプション約４割引、下取り３万アップ ＋希望ナンバー費用サービスで契約しました。 ２ 納車 納期については、契約直前の話で２ヶ月はみておいてください、と言われたため そんなにかかるんなら三菱にする、と納期交渉もしました。で、兵庫日産では ＡＸＩＳについては、諸費用全額を入金しないと発注をかけないと言い出したの で、通常の車の発注のかけ方と違う点を説明してもらいましたが、どうもはっき りしませんでした。なので、三菱に行くと揺さぶりをかけたところ通常の手付け 金で発注をかけさせました。契約時点で、車の工場出荷予定日を確認してもらい ました。 結局３月２４日契約、４月２６日納車でした。 納車時に、大きなトラブルが発生しました。 実は、ナンバープレートが５ナンバーになってたんです（笑）。 車検証は３ナンバーですが、プレートが５ナンバー？？？？となってしまいました。 私が指摘するまで、営業所の誰一人として気付いてなかったんです。それから 大騒ぎになり、兵庫日産の本社との連絡を営業さんはしまくってました。 結局、同じ販売会社違う営業所のリバティのナンバープレートということがわかり その時点でまだ本社にプレートがあったので、大急ぎで交換となりました。 私の方が、そのリバティより後に納車だったら、と思うとぞっとしました。 ３ 点検 点検と言っても、定期点検とかではありませんが、納車時およびこの１週間で 見つかったトラブルは、 Ｆｒバンパー 塗装割れ（見えないところなので、大きな害はありませんが 連休明けに修理してもらう） メーターパネル回り木目パネル 浮いている （連休明けに連絡予定） 細かいトラブルですが、このぐらいです。 ４ 乗り心地 前車がローダウン＋インチアップ＋マフラー交換をしていたため、うるさい、 乗り心地が悪いと言われ続けてたため、嫁さんは満足しています。 私は、ノーマルに比べいくらかしっかりした感じは受けますが、スプリング のみの交換であるため、ちょっとショックが負けているような感じを受けて います。マフラーに関しては標準？のフジツボマフラーは、ノーマルより 若干音が大きいかな？と言う感じです。（といっても、全然静かですけど） ５ 購入してみて 最初に試乗車を持ってきてもらった時も思った事なんですが、デカイ！！ です（笑）。何度見てもデカイ！です。 それから、ＡＸＩＳがあまり走っていないせいでしょうか、走ってたり 交差点で止まったりすると、かなりジロジロ見られます。ＡＸＩＳの イカツイ顔はかなりインパクトがあるんでしょうか？（笑） ６ パーツ取り付け 今のところ予定はありませんが、将来的にはインチアップはしたいと 思っています。スポークタイプのアルミ、メッキで３ピースぐらいは 履かないと、プレサージュの高級感、スポーティさには合わないような 気がしています。 |
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