缶コーヒーオフ会in神奈川レポート



日時・・・・・・7月28日

場所・・・・・・ドライバースタンド座間店、カレスト座間、スーパーオートバックス横浜みなとみらい店

参加者・・・・okiさん、ヒューベリオンさん、のりさん、AXIS7777さん、
        Nobu&Akikaさん
       

乱入・・・・・・馬さん、三橋さん 


10時30分にカレスト座間に到着して本当はカレストでOIL交換をしようと思っていたのですが、
のりさんがDSにレッドラインの値段交渉してくれて、税込み10,000円でOKとのことだったので
DSへ行きOIL交換をしました。
のりさんとヒューさんは、レッドラインを入れたのですが、自分は同じOILじゃー面白くないなっと
思いカストロのピュアレーシングが安くなっていましたが、在庫処分の1点限りだったので値段交
渉したら9,600円が税込み9,000円でOKっとの事で交換しました。他にメーターを1個購入し
ましたあまり付ける人は居ないメーターですね。

その後カレスト座間に移動してokiさんのバンパー交換を行いました。
最初は、お昼ご飯を食べる前にバンパーのビスを外せる所は外してからお昼を食べに行こうとの
事で、ビスを外し始めたら作業が止まらなくってしまい、終ってからお昼にしました。

今回okiさんが持ってきたバンパーはCスプレンド用のバンパーだったのでセンサー取り付け用
の穴あけ加工も必要でした。
バンパー自体は20分で取り外せました。
穴あけ加工は型紙起して30分〜40分くらいで作業は終了しました。
取り外しから加工、取り付けまで1時間30分くらいで作業は全て終了しました。

その後お昼を食べて、のんびりした後MMのSABへ移動しました。
バンパー交換後、トラブルが発生!カレストからMMSABに移動するときに、okiさんのFウイン
カーのカプラを取り付けるのを忘れていて、Fウインカーが出なくなりました。教訓最後の点検は
忘れずに。

SABでは、レーシングOILだけで馬力が上がるのか?と疑問がありましたのでシャーシダイナモ
でパワー測定を行いました。
自分の前の車がチェイサーツアラーVのドラッグ仕様だったのですごい時間がかかりました、その
チェイサーはタービンからインジェクター等ほぼフルチューンで590psくらい出ていました。全開
の時の爆音と毒ガスがハンパじゃなかったです。
でもチェイサーが帰る時に奥さん子供乗っけて、サイレンサー入れてたのがギャップがあって笑
えました。

結果、レッドラインは確かに馬力が上がりました。
私が入れたカストロピュアレーシングOILはレッドラインより1,000円安く値段を値切ったせいで
パワーは上がるどころか2馬力ダウンでした(自爆)
オーディオの電源入れっぱなしの影響もあったのか前回より落ちました。
0W−60のせいか、高回転でのタレと低速しのレスポンスは良かったのですが・・・

(のりさんの感想)
前回から変わったものはオイルがレッドラインに変わっただけなので、今回は純粋にオイルだけ
のパワーアップと言うことができると思います。ほんとにレッドラインはお薦めです。でも次回から
は、レッドラインは入れません(笑)だって高いんだもん。
パワーチェックのグラフが見たい方はメールください、スキャナーして送ります。

この日の為に食べ物屋さんを紹介して下さった方情報有り難う御座いました。
今回は行かなかったけど、またの機会に参項にします。

本当、私事の為に集まって下さった方、有り難う御座いました。

缶コーヒーオフと言うより内容の濃いオフ会となりました。

では写真と行きましょう!







okiさんの傷付いたバンパー取り外し後
 

この姿で置いておくと、通りすぎる人が、
何だ?って顔で見ていました。

傷ついたバンパーのアップ
 

Oikさんが持ってきたCスプレンドのバンパー
(コーナーセンサーが無い)

穴あけ加工前のセンター出し
 

かたどり後、マーキングをして、ドリルでマー
キングの内側をドリルで細かく穴を開ける。

センサーが入るように穴の微調整の風景
 

okiさんマーキング作業中
 

okiさんは、リーマーで穴を大きくしています。
 

のりさん、アンダーカバーのねじをしめてい
るいます本数があるからこれがまた大変

センサー取り付け後、皆真剣に作業をし
ています。この姿が何とも言えず笑える。

センサー取り付け後のアップと完成画像
 

センサー取り付け後のアップと完成画像
 

何故か私が穴を開けた切れ端を持って写っ
てる。





Report nobu&akikaさん
画像提供 ヒューベリオンさん