アウチさんのＰｒｅｓａｇｅ
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２５００ ＣU ４ＷＤ ブラック エアロ （フロント）アクシス、（サイド）エアウォーカー、（リア）ジアラverU サス ＲーＳＲ Ｔｉ２０００ ショック ビルシュタイン（ＳＥＶ−ＡＬ貼付） アルミ ボルクレーシング ＳＥ３７Ｗ １８インチ（ＳＥＶ貼付） 運転席シート レカロシート（ＳＴ−ＪＪ） マフラー 柿本 ワンオフマフラー ナビ ソニー ＮＶＸ−ＤＶ７０５ オーディオ ソニー ＷＸ５００ＭＤＸ（デッキ） ＆ ＭＤＸ６０（ＭＤチェンジャー） パナソニック ＴＲ−ＤＶＰ１０（ＤＶＤプレーヤー） アゼスト ＳＲＴ１７８０ＨＸ ＆ カロッツエリア ＴＳＪ１６０ （スピ−カー、ドア内デッドニング済み） ケンウッド ＫＳＣ−ＳＷ１３００ （サブウーファー） |
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 以前からの念願だった、アクシスバンパーを装着しま した！ 中古のアクシスバンパーを入手し黒に塗装し、ディー ラーに頼み込んで加工取り付けしてもらいました。 純正車とアクシスのバンパー形状が違うため、バンパ ー内の各部品をアクシスのものに交換し、さらに加工も したため、かなりの出費になりました。 |
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フロントがアクシス、サイドが以前からのエアウォーカー、 リアがジアラverUとミックスエアロになってしまいましたが、 それなりにバランスがとれているような気がします。 フロントサスはΣβ１８０から、ＲＳＲのＴｉ２０００に替えました。 |
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前付けていたエアウォーカー（ＦＲＰ）があまりにも簡単に 割れてしまったので、ウレタンのジアラverUにしました。 リアアンダーミラー＆バックモニターは、昼間は子供達の遊 び場になってしまっている我が家の駐車場に入れるときには 必需品です。 |
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ＹＤ−４ＷＤには、マフラーの設定があまりないので、大阪の 柿本レーシングでワンオフマフラーを作ってもらいました。ディ ーゼルなので、ノーマルと比べて音はあまり変わりません。 |
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フル鍛造ホイールでは珍しいディッシュ系のボルクレーシング ＳＥ３７Ｗ １８インチです。以前履いていた鋳造の１７インチよ りもずっと軽く、「バネ下が軽いってこのことか！」と運転しなが ら実感しています。 |
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純正オプションのＭＯＭＯステアリングと運転席周りです。 メーターパネルとオーディオ周りのパネルをカッティングシ ートでカーボン調にしました。 |
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シートは、運転席だけレカロに変えました。 回転対座ができないので、家族旅行では私だけ一人寂しく 反対を向いて車内で食事をしました。 |
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